注册万博体育好吗·又自燃!一个月内两起了,中国版"特斯拉"要凉?

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2020-01-11 13:16:23 热度:1070

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注册万博体育好吗,中国基金报 张莉

素有“中国特斯拉”之称的蔚来汽车,如今却再度因安全事件被推上风口浪尖。

5月16日晚间,有网友发布消息称,停在上海嘉定区某居民住所车库内的一台蔚来es8发生易燃事故。蔚来汽车官方微博回应称,“车辆出现烟雾原因未明”,目前公司已经启动调查,待原因查明后将及时公布。而这也是蔚来汽车近一个月以来第二次出现的自燃事故。

从资本市场上看,市场资金也开始逐步退出对这一批新能源汽车造车新势力概念的炒作,蔚来汽车的股价在美股市场上的表现也不乐观。今年3月以来,蔚来汽车股价跌幅已经超过50%,市值蒸发超过50亿美元(约合人民币335亿元)。

自燃事故第二起

官方回应“启动调查”

5月16日下午六点作左右,有网友在社交媒体上曝出消息,在上海嘉定区某小区车库停放的一台蔚来es8出现冒烟情况,随后充满整个小区车库,消防人员赶往现场并扑灭烟雾。现场并未出现人身和其他财物损失。巧合的是,这次事发地点距离蔚来汽车总部非常近。

据车主在蔚来官方app中提供的信息显示,此次发生事故的蔚来汽车并没有做过改装,此前也是正常行驶,已经在车库停留4天,且并没有进行充电。事件发生时,汽车没有发生明显的起火燃烧,但产生较多浓烟。

事发三小时后,蔚来汽车官方微博发布信息回应表示,“车辆出现烟雾原因未明,蔚来已经启动调查,待原因查明后将及时公布。”不过,这也是蔚来汽车一个月内发生的第二起汽车自燃事故。

4月22日,西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的es8发生燃烧。4月30日,蔚来汽车官方发布此次自燃事故的调查结果。调查显示,事故车辆由于之前底盘曾遭受过严重撞击,导致动力电池包左右后部外壳与冷却板大面积变形。电池包内部结构在被挤压的状态下,经过一段时间后形成短路,最终引发火情。

实际上,除了蔚来之外,特斯拉今年以来也出现了多起自燃事件,事故车型集中在model s。公开资料显示,4月21日晚上,一辆停在地下车库的特斯拉model s自燃起火,并波及车库其他车辆。5月3日,美国旧金山也出现了特斯拉model s自燃事件。5月12日,另一辆特斯拉model s在香港新浦广场停放时发生电池冒烟起火情况。截至目前,特斯拉官方并没有公布上述自燃事件的原因。

有网友对频频出现的自燃事件发出辛辣评论:“上月特斯拉起火蔚来也起火,今天特斯拉冒烟蔚来也冒烟,说好的一样”,“果然对标特斯拉”。

对标“特斯拉”?

电动汽车安全性引争议

作为造车新势力头部企业,蔚来汽车一直被市场定位为“中国的特斯拉”,其优质的运营服务也在汽车品牌营销推广中占足优势。但优质服务背后,频频出现的安全问题,始终难以覆盖用户对汽车安全性能的担忧。

尽管在此次事件发生后,蔚来汽车的回应速度和事件处理较为迅速,并在第一时间为事故车主调出代步车解决出行问题,但来自汽车本身的安全性问题,也引发了不少车主对蔚来汽车产品安全性问题的焦虑和担心。

据上述事故车主回应,对蔚来汽车品牌表示失望和担心。此前一直看好蔚来汽车,也认同公司价值观和情怀,并向周边的家人和朋友推荐蔚来汽车。发生事故后,车主坦言“有一种瞬间打脸的感觉”。

东兴证券研究显示,有数据表明,2018年新能源汽车迈过百万大关时也召回了13.57万辆,召回比例高达13.46%,其中新能源汽车自燃就有40起。2019年以来新能源汽车安全事故呈现多发态势,多起事件让大众对新能源车的安全性再度担忧,成为行业发展的难题。

业内人士指出,目前电动汽车频发燃爆安全事件,实际上也暴露了电动汽车行业目前正在遭遇的普遍的阶段性发展难题。解决电动汽车的安全问题,已经刻不容缓。

2019年1月,工信部就《电动汽车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》《电动客车安全要求》三项强制性国家标准进行了公示。

5月10日,工业和信息化部组织召开加强新能源汽车安全管理电视电话会议,副部长辛国斌在会上强调,安全是事关新能源汽车产业持续健康发展的第一要务。近期,新能源汽车安全事故呈现多发态势,全行业必须高度重视,采取有效措施,消除安全隐患,加快建立全面的安全保障体系,提升新能源汽车安全水平。

据中国电动汽车百人会发布的《锂电池产业发展报(2019)》显示,新能源汽车着火事故的主体是动力电池,除了动力电池技术本身之外,其安全问题与我国产业政策、充电基础设施、监控平台及消费者意识等都存有关系:一是补贴退坡政策政策与产品开发周期不匹配,产品测试验证不足;二是产品准入制度轻事后管理,企业对上市产品安全性重视不够;三是安全监控平台技术水平参差不齐,多流于形式;四是充电基础设施运维和管理不到位;五是新能源汽车维修保护体系的缺失;六是消费者安全意识薄弱,对产品故障及维保不重视。

去年巨亏96亿

造车持续“烧钱”中

除了频频出现的安全事故之外,蔚来汽车在资本市场的关注度也在逐步降低。美国时间5月13日,蔚来汽车大跌5.04%,报收4.33美元,股价创去年9月上市以来新低。而此前,蔚来汽车股价最高达到10.16美元,总市值一度突破百亿美元大关。而短短两个月时间,蔚来汽车的股价一路下滑,市值也已经蒸发至50亿美元左右。

不难看到,“烧钱造车”正在成为阻碍这家新能源汽车公司未来发展的巨大隐忧。从蔚来汽车招股说明书中看到,蔚来汽车在上市前就面临比较突出的资金短缺问题。2017年,蔚来汽车总计亏损50.21亿人民币,比2016年的亏损额25.69亿增长近一倍。而根据不完全统计,自2014年成立至今,该公司已至少募集了超过150亿元的资金。

2018年财务报告显示,蔚来汽车实现营业收入7.2亿美元,净亏损高达13.956亿美元,约合人民币96亿元,较2017年亏损扩大92%。2019年第一季度,蔚来汽车预计营业收入为2.023亿美元到2.205亿美元。

除了资金短缺之外,蔚来汽车销量下滑的态势也日益明显。2019年4月,蔚来汽车公布了第一季度的销量,累计销售3989辆,虽然稍微超出市场预期但和2018年同期相比减少了近4000辆。

据业内人士分析,蔚来汽车销量大幅下滑,一方面来自于上海工厂建设计划的取消,产量有限所致;另一方面也来自于蔚来汽车频频出现安全性能、硬件故障等问题,而受到续航里程不足、自燃事件等消息困扰,也影响了消费者的购车信心。

概念股普遍下跌

补贴退坡或为主因

在二级市场,新能源汽车概念板块表现也不尽如人意,相比去年资金的热度追捧,近期新能源汽车板块遭受的冷遇较多,新能源汽车指数也演绎了一把过山车的行情。

从4月19日开始,指数从最高点2376.62开始一路下跌,资金出逃明显。5月17日,新能源汽车指数继续呈现下跌态势,当日跌幅扩大至4%以上,多达27家概念股个股跌幅超过5%。

从汽车消费市场上看,新能源汽车的消费需求也开始出现明显的“降温”。据中汽协发布的最新数据显示,4月,新能源汽车产销同比降幅扩大,产销量分别完成205.2万辆和198万辆,比上月分别下降19.8%和21.4%,比上年同期分别下降14.5%和14.6%,同比降幅比上月分别扩大11.7和9.4个百分点。

中汽协秘书长助理陈士华表示,4月新能源汽车销量增速快速下滑,和补贴退坡有很大关系。补贴退坡后,很多企业销售新能源汽车可能已经无法盈利,所以现在只有对新能源汽车有长远布局的企业才会进一步加大投入。而很多没有长远打算的企业,可能将被新能源汽车市场淘汰,造车新势力也会受到影响,所以最后能坚持下来的新势力估计也不会太多。

编辑:舰长

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